汽车线束种类
1、发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
2、仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3、车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
4、门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，佛山线束连接器，玻璃升降器，扬声器等。
5、前围线束，线束连接器供应，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。
在增消过程给出的线束状态概率分布的基础上，可以解决与线束负荷能力有关的一系列问题。一、线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。在部分利用度线束中，线束连接器厂家，任一个负载源，都不可能使用线束的全部容量，而只使用其中的一部分设备。用K表示线束利用度，V表示线束容量，则有V≥K。当V=K时，线束为全利用度，利用度K的大小是受接线装置的结构制约的。
本发明提供一种线束连接器，包括壳体、压盖以及端子，所述壳体对应所述压盖开设有组装口，所述端子设置于所述壳体内，所述压盖容置于所述壳体的组装口中并将需要连接的线材压持于所述端子上以保持充分连接。本发明线束连接器通过设置压盖机的阶梯凸起与端子U型槽内的鱼鳞形凸起保证连接的品质，可以使线材的导体外被与端子的结合更紧，以提高产品的电气性能和机械性能。
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